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地球的磁极正从加拿大快速地移动到西伯利亚，科学家们也很困惑。_我的网站

神盾局特工

一 |     

[ 资讯] 6月10日，我们从捷尼赛思官方了解到，现任现代汽车集团整车开发技术本部负责人Manfred Harrer正带领捷尼赛思团队推进Magma高性能品牌，并筹划HEV（混合动力）与EREV（增程电动车）的产品战略。科学家们不知道为什么地球磁场运动得很快。

二 | 研究人员说，磁极正在从加拿大“滑翔”到西伯利亚。磁北极的运动是显而易见的，世界各地的研究人员都渴望更新世界地磁模型。世界地磁模型是所有现代导航系统的基础，包括海军导航系统和手机上的谷歌地图。

Manfred Harrer曾在保时捷主导Taycan纯电动车项目，也曾在BMW、奥迪深耕底盘、电子与软件系统开发，随后加入苹果公司，参与Apple Car开发。其表示：“关于捷尼赛思Magma，首款量产车型将是GV60 Magma，同时Magma将作为性能桥梁，赋予捷尼赛思更强动力、更低的车身姿态和更具运动感的外观，服务于追求高马力和动感体验的用户群。最新的世界地磁模型，于2015年出版，相信到2020年可以使用。但研究人员说，磁场变化如此之快，他们必须提前修改世界地磁模型。

三 | 世界地磁模型原定于1月15日更新，但由于美国政府的关闭，时间不得不推迟到1月30日。

四 | 地磁场在不断变化。小科学普及：地磁极（来自维基百科）人类首先根据地球两极的方向来定义磁铁的南北极，而不是相反：磁铁的北极是指磁针自由旋转时转向地磁北极的末端。”

在技术研发层面，捷尼赛思正双线推进“数字化体验”与“下一代动力系统”，涵盖传统燃油、混动、增程与纯电技术领域。值得一提的是，捷尼赛思G90(参数|询价)未来将有更多动力选择。

五 | 同时，捷尼赛思正基于下一代纯电平台开发兼容EREV的车型结构，并研发新型扭矩矢量系统和使用前后不同规格轮胎等方案，以提升操控性能。并且官方表示，Magma未来将搭载应用这套前沿的系统。由于两块磁铁的南北极相互吸引，这就意味着地磁场的北极实际上是地磁场的南极（即地磁场线指向地球中心的地方）。（文/ 周易）

。南北磁极一般位于地极附近，但其位置随地质时间的变化而变化较大。这种变化太慢，无法干扰罗盘的日常使用。然而，平均每几十万年就会发生一次地磁反转，即南北极突然（与地质时间尺度相比）相互交换。

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Published on:00:29:19


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